文武双全“御用版”!HONDA Civic Type R“无限”Mugen升级套件现身

即便售价是历代最高,但凭藉“绿色地狱”最速前驱车的无上光环,让HONDA Civic Type R第五代的FK8叫好又叫座,当然成为重家改装品牌的头号目标,也迅速成为改装市场的呛红车款!


问世将届满两年的它,素有本田御用强化地位的无限Mugen终于在今年TAS东京改装展推出专用升级套件,不但是一黑一白、一文一武的双式样,对应层面还遍及车辆各个部位,

就算是Prototype雏型设计,正式量产版可能会再相当修饰,不过诸位FK8车主们相信都有倍感幸福的感觉…..

HONDA第五代Civic Type R的FK8,引擎虽和前代版FK2都一样搭载2.0L四缸涡轮式样的K20C1引擎,最大动力也同样设定在310ps、400Nm,但在肉眼看不到的层面经过微幅进化特别是底盘、悬吊,搭配轴距从2594mm增加到2700mm,

纽柏林北赛道最速单圈也从FK2的7分54秒36一举缩短到7分43秒80,也力压VW Golf Clubsport S登上“绿色地狱”最速前驱车位置,让HONDA二度拿到这个堪称新车销售的“神主牌”,性能车迷、改装品牌当然也不会错放这款本田神驹,如此的FK8也迅速成为当红的改装炸子鸡!

打从Civic Type R二代的EP3开始,包括之后FN2、FK2与最新FK8都在HONDA UK生产,表面上看似与日本无关,但身为本田御用强化的“无限”Mugen却没丝毫忽略,历代都推出专用强化部品,而在FK8问世即将届满两年之时,也在今年TAS东京改装展正式发表升级套件,

外观层面还一次来两套!属Bolting on加装型式的Mugen Civic Type R Prototype,添加多层次且造型高空力的前下巴、后下扰流、侧裙以及双层大尾翼,加上排气管变更为中置双出式样,视觉杀气明显比原厂凌厉不少。

内装部分除前座椅变更为高包覆性的Mugen桶椅之外,外型宛如“高尔夫球”的牌档头更大幅质感与触感!同时还衍生可提高换档手感的金滑球头设计。

相较于造型设计十足武斗化的Mugen Style,另一款RC20GT Package则显得内敛斯文许多!

即使套件材质采用高性能表征的CFRP碳纤维,但各部造型的设计手法明显平滑不少,搭配有外框设计、方正棱角轮廓同时面积几乎占满整个车头的硕大水箱罩,即使视觉杀气大幅黯淡,却也隐约散发出可媲美欧系车的豪华质感。

车尾虽配置大尾翼,但后下扰流却采用圆弧化线条,加上中置排气管只有单管出口,整体氛围可说十足简洁朴素、低调内敛,感觉上虽较不迎合热血的年轻族群胃口,却也展现Mugen想要跳脱过往的设计窠臼!

这套RC20GT Package明显散发高性能作风应该就是位于引擎室的进气系统了,除了采用高流量、直通化设计,集气箱更全属CFRP材质,相信车迷一定大流口水。

Mugen目前未表示正式量产版的推出时间表,列位FK8车主得耐心等待了…….


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