大货车坦承他们“遇到车祸也不踩刹车的原因”,很多驾驶跟行人根本都不知道这件重要的讯息!

我们常常能在新闻上看到许多大货车在国道或省道上酿出严重车祸的消息,

大部分的驾驶也都知道开在大货车旁千万要小心,

不过为什么还是会有这么多起有关大货车的意外发生呢?

大货车司机很无奈地说,有很多驾驶或脚踏车骑士根本都不知道大货车有所谓的“视野盲区”,

而且在车祸发生时,他们也不是不想刹车来减轻伤害,而是根本不能刹车啊!

▼驾驶大货车需要专业的驾照,许多人因为都没有开过大车的经验,就不知道大车有很大的视野盲区。

例如图中的脚踏车骑士,就是在大货车驾驶完全看不到的范围。

▼后照镜中完全看不到脚踏车骑士的身影。

▼这个夺命的死角也是酿成很多砂石车和大卡车的车祸原凶。

▼另外也有很多车辆喜欢在大车之间穿梭,甚至开到大车前面急煞,

但他们都不知道,大车一发动就是很难煞住的!

▼驾驶李师傅认为开大车的司机其实通常眼睛的视线都要比小车好,也比小车驾驶更有“感觉”,

但他说:

“我认为大车难就难在倒车和坡道换挡,还有一点就是大车的刹车都是不好操控的,很难刹得住,这一点非常危险。

我们最怕小车了,我的后八轮在满载的情况下,从0加速到80需要2-3公里,但从80减速回到0,最少要500米。”

▼李师傅说:“有个开大型吊车的朋友告诉我,他曾经因为刹不住而碾压了一辆小轿车,

公司却说如果当时他的车急转向,发生翻车或其他事故,

修一次车动不动就要上百万,现在这样公司反而才赔了六十万。

所以说千万不要跟大车较劲,人家保险全得很,真的不怕撞死你。”

▼另外一位大货车司机曾师傅也说,很多小轿车爱跟大货车挑衅,

“有时候大货车可能因为超车或一些不可抗拒的原因,对小轿车造成了点影响,

有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅,甚至来个急刹车。”

▼曾师傅说这纯粹是放弃生命的行为,因为当轿车突然来个急刹车后,要是后面的大车没刹住,那轿车就完蛋了,

就算大车侥幸躲开了,也极有可能失控侧翻,可能会直接把人活埋!

▼经常在高速公路驾驶的蔡师傅说:

“在快要接近收费站时,我们大车是缓慢进入的,

但有很多玩火的轿车,会像风一样地加速只为了抢到我们前面,这就是结束生命的行为。

你们真的差这点时间?说句不好听的话,不管你是奔驰、宝马,还是保时捷,在一台大车面前,都像是一个玩具。”

蔡师傅说从右侧超车是非常不可取的行为,因为绝大部分的大货车都是跑高速公路,

而且司机习惯看左后视镜,右后视镜看的少,只有在超车时会注意。

为了自己的人身安全,看到大车还是低调点为上啊!

▼最后一位高师傅说不只小轿车觉得大货车危险,其实对他们来说,小车也是相当危险的。

他叹气说:

“开得跟车近一点,怕会刹不住,跟车远一点,小车肯定是各种加速。

而且有好多要命的超车,车头刚超过我就要并过来,要是刚好碰上我正在加速,岂不是就撞飞了?”

 ▼他说:

“开车有时候真的是太危险了,我是越开越害怕,越开越胆小了。

我觉得小车还是离大车远一点好,一旦发生了车祸,先不管是谁的责任,小车肯定会受到严重的伤害!

大车如果急刹车的话,很容易发生侧翻,甚至‘断头’,

另外还有一个不可忽视的重点…开大车的几乎都会疲劳驾驶!”

为了能够养家糊口,许多大车司机跑一趟就是好几百甚至上千公里,

累了也只能停到路边吃个便当,稍做休息,更别提很多人连在夜间都要送货了。

▼一旦这些大车司机不小心跟轿车发生了纠纷,就会耽误时间,对于他们来说就会减少收入。

还有很多司机是夫妻档,一家子人都得靠这辆车生存,要是出了什么差错,一家子的生计就没有了着落…

行驶在马路上,人人都是有责任的,遇到大货车的时候,记得千万不要血液直冲脑袋,任意加速挑衅;

或是可以在后方有大货车时,选择礼让他先行。

大车司机与小车司机之间彼此互相关怀尊重,才能创造出更友善和安全的马路空间。

把这些重要的讯息分享出去,让大家在驾驶上能够更注意安全吧!

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